laut
Und dann VW übliche 1400kg Anhängelast. Das ist in Verbindung mit WoWa und dem 77kwh Akku nicht lustig...
Zur Information: In der niederländischen Preisliste ist optional eine schwenkbare Anhängerkupplung enthalten.
1349 €
GEWICHTE
286PS - 340PS
Zulässiges Anhängergewicht
Gebremst bei 12 % Steigung, kg
1.000 - 1.200
Ungebremst, kg
750 - 750
Maximale Dachlast, kg
75 - 75
Ballgewicht, kg
75 - 75
Am 13.07. ist Probefahrt, da schau ich mir mal den Fahrzeugschein genauer an...
Nach Studium des Fahrzeugscheines und Gespräch mit den Anwesenden bleibt es bei 1200kg Anhängelast. Warum dann die Konzerngeschwister, ID4/ID5/Enyaq 1400kg bis 8% als Allradler haben und der Tavascan nicht, konnte mir keiner erklären.
Schade, aber somit ist er raus bei mir.
Zum fahren war er schön, innen futuristisch, aber Hartplastik. Vom Platz hinten und im Kofferraum war ich enttäuscht.
Nach Studium des Fahrzeugscheines und Gespräch mit den Anwesenden bleibt es bei 1200kg Anhängelast. Warum dann die Konzerngeschwister, ID4/ID5/Enyaq 1400kg bis 8% als Allradler haben und der Tavascan nicht, konnte mir keiner erklären.
Schade, aber somit ist er raus bei mir.
Zum fahren war er schön, innen futuristisch, aber Hartplastik. Vom Platz hinten und im Kofferraum war ich enttäuscht.
1400 Bis 8% Stigung hat mein VZ auch. Woher hast Du die Informationen?
Kennt jemand die Daten der Stützlast?
75 Kg
1400 Bis 8% Stigung hat mein VZ auch. Woher hast Du die Informationen?
Fahrzeugschein bei Probefahrt, da stand es nur so drin...
