Beiträge von Wielander

Möglich, da beim VZ ja auch noch Antriebswellen samt Gelenken verbaut sind. Werde da mal drauf achten wenn ich meinen bekomme.

Wie man den deaktiviert kann ich Dir leider nicht sagen, da noch keinen Tavascan besitze. Da können Dir diejenigen, die schon einen Tavascan fahren sicher weiterhelfen.

Ja, die Funktion schaltet sich von alleine immer wieder scharf. Das ist auch gut so, denn es ist schon eine nützliche Funktion. Denke z.B. an einen niedrigen Poller, den man schon mal übersehen kann.

Also, ich habe mir so einen kleinen Sprühbehälter mit Display Reinigungslösung gekauft, der gleich mit einem Reinigungstuch außen herum beklebt ist. Ein Sprüher auf das Display, mit dem am Behälter aufgeklebten Microfaser einmal drüber gewischt und alles wieder sauber. Das geht an jeder Ampel. Die Flasche ist nicht länger als vielleicht 10cm und liegt bei mir griffbereit in der Mittelkonsole. Ist sogar wieder auffüllbar.

Zitat von Extreme

Leichte Steigung wurde beschrieben… 🤔

Schon, aber die einzige Fahrzeugfunktion die mir einfällt die ein solches Notbremsmanöver beim Rückwärtsfahren auslöst, ist die von mir beschriebene Funktion. Ich kenne Deine Einfahrt natürlich nicht, aber irgendetwas muss die Funktion ja auslösen. Btw., da ich meinen Tavascan erst in ein paar Tagen bekomme weiß ich das natürlich nicht, aber bei meinem aktuellen Fahrzeug wird im Display auch angezeigt, das es sich um eine Notbremsung handelt.

Fahr mal zu einem Reifenhändler und lasse die Reifen feinwuchten. Beim Feinwuchten bleiben die Räder am Fahrzeug und z.B. die Bremsscheibe wir mit berücksichtigt. Sowas habe ich schon vor langer Zeit als Kfz Mechaniker oft gemacht. Aber Achtung: Gute Frage wie das bei Elektrofahrzeugen ist. Ich weiß ehrlich gesagt nicht, ob es da ein Problem mit den E-Motoren gibt. Obwohl ich glaube, dass es zumindest vorne (VZ Modell) keine Probleme geben sollte, da der E- Motor sowieso im normalen Fahrbetrieb nur lustig ohne Funktion mit dreht.

Ich gehe davon aus, dass der Wagen wegen der Steigung ein Hindernis erkennt und deswegen die Weiterfahrt verweigert. Mein aktuelles Fahrzeug hat auch so eine Notbremsfunktion. Tatsächlich nütze ich das bei uns in der Tiefgarage indem ich rückwärts fahre, bis der Notbremsassistent der Parkfunktion das Fahrzeug stoppt. Sind dann immer 10cm bis zur Wand. Da wird Dir wohl nichts weiterhelfen als die Notbremsfunktion für das Rückwärtsfahren temporär zu deaktivieren.

Zitat von viper400

Wenn du aus LL bist hast bei PIA geleast ? Darf man die Rate erfahren ?

Nun, da ich keine Verschwiegenheitserklärung unterschrieben habe sicher.

Aber ich verstehe den Sinn und Zweck nicht. Jeder Leasingvertrag ist ja auf die individuellen Bedürfnisse ausgerichtet.

Aber bitte:

Laufzeit: 3 Jahre, Laufleistung: 25000 km/Jahr, die Überführungskosten wurden als Anzahlung verbucht, incl. Wartungsflat = 509€/Monat.

Ich habe aber noch in Q1 den Leasingvertrag ausstellen lassen. jetzt in Q2 sind die Raten wieder etwas teurer.

Abgesehen davon, ich habe auch noch bei einem Händler in Augsburg und Kempten angefragt. Schlussendlich nehmen die sich alle nichts. Ist halt ein Agenturgeschäft.

Die Kosten sind dann aber auch nicht ohne. Erst den Felgenrand richten, unter Umständen muss da dann noch Material aufgetragen werden.

Wenn man das zum Lackierer gibt, muss der auf jeden Fall einen halben Liter von der Farbe kaufen, sowie dann noch dementsprechend Klarlack.

Alles in Allem könnte ich mir vorstellen das der Spaß nicht billig wird.

So, Leasing Vertrag unterschrieben. Den Wagen kann ich in 2 Wochen entgegennehmen, da wie es der Zufall will, unser Händler vor Ort noch eine Tavascan in meiner gewünschten Farbe und Ausstattung auf dem Hof stehen hatte.

Alles in allem bin ich mit der Abwicklung sehr zufrieden. Mein Händler wusste um die Probleme mit der Versorgungseinheit für die 12 Volt Batterie sowie den Problemen mit dem Kommunikationsmodul. Er hat auch gleich, ohne nachzufragen überprüft ob mein Wagen betroffen ist. Ist er anscheinend nicht. Ich mag es, wenn man Probleme offen anspricht und nicht unter den Teppich kehrt.

Normalerweise lease ich nicht, aber die zu entrichtenden Leasingraten decken nicht mal annähernd den zu erwartenden Wertverlust ab. Besonders weil ich 25000 km Jahresfahrleistung habe. Das Leasing wir halt aktuell massivst gesponsort. Dadurch habe ich eine sehr günstige Leasingrate bekommen.

Obendrauf bekomme ich noch original Fußmatten und die Anmeldung bezahlt.

Versichert habe ich das Fahrzeug gleich bei der VW Versicherung. Ist tatsächlich das günstigste Angebot weit und breit. Das läuft dann anscheinend über die Allianz. Ich kenne das schon von meiner Harley Davidson. Auch da habe ich über Harley die Versicherung abgeschlossen. Wesentlich günstiger als bei allen anderen Anbietern. Wird hat vom Hersteller gesponsert.

Jetzt heißt es halt noch ein bisschen warten. Bin dann ehrlich gespannt, wie sich der Wagen dann im täglichen Einsatz bewährt. Dies ist dann mein erstes vollelektrisches Auto. Mein aktuelles Fahrzeug ist ein Plug In Hybrid. Da gibt es dann doch ein wenig Umgewöhnung.

Nein, das sind zwei unterschiedliche Konzepte.

Bei Runflat sind die Flanken des Reifens verstärkt, dadurch knickt der Reifen nach einem Druckverlust nicht ein und man kann langsam weiterfahren. Aber durch die steifere Flanke wird der Reifen natürlich unkomfortabler.

Bei den Seal Reifen ist eine weiche, klebrige Masse im Reifen. Wenn ein Loch auftritt fließt die Masse in das Loch und verschließt es.